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浦梅鐵路推進(jìn)建設(shè) 完善海西鐵路網(wǎng)
點(diǎn)擊:133 發(fā)布時(shí)間:2019-08-05 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)福建
中鐵二局工作人員慶祝浦梅鐵路牛峒山隧道順利貫通?!£愇雠d 攝
中鐵二局工作人員慶祝浦梅鐵路牛峒山隧道順利貫通?!£愇雠d 攝

  福建省連城縣隔川鄉(xiāng)境內(nèi)浦梅鐵路牛峒山隧道1日順利貫通。至此,浦梅鐵路連城段全線隧道均已貫通,標(biāo)志著浦梅鐵路項(xiàng)目施工建設(shè)取得新的階段性成果。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)?!£愇雠d 攝
隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。 陳析興 攝

  浦梅鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一,是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線,完善海西鐵路網(wǎng)的重要項(xiàng)目。該隧道全長(zhǎng)3025米,是單洞鐵路隧道,由中鐵二局奮戰(zhàn)880余天完成。

  “這是低瓦斯隧道,斷層破碎帶,屬于煤礦采空區(qū),易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大?!敝需F二局浦梅鐵路工程指揮部副指揮長(zhǎng)劉小進(jìn)說(shuō)。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)?!£愇雠d 攝
隧道施工現(xiàn)場(chǎng)?!£愇雠d 攝

  牛峒山隧道是連城段施工難度最大的隧道。項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案,保障隧道正常施工,同時(shí)加強(qiáng)日常管理,抓安全、重質(zhì)量、促進(jìn)度、增效益,確保隧道如期貫通,為全線后續(xù)工程展開(kāi)創(chuàng)造了有利條件。

浦梅鐵路連城段全線隧道貫通,標(biāo)志著浦梅鐵路項(xiàng)目施工建設(shè)取得了新的階段性成果?!£愇雠d 攝
浦梅鐵路連城段全線隧道貫通,標(biāo)志著浦梅鐵路項(xiàng)目施工建設(shè)取得了新的階段性成果?!£愇雠d 攝

  浦梅鐵路建寧至冠豸山段2016年4月開(kāi)工建設(shè),線路自向莆鐵路建寧縣北站引出,經(jīng)建寧縣、寧化縣、清流縣、連城縣,終點(diǎn)至贛瑞龍線的冠豸山站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,總長(zhǎng)度約161公里,總投資106.58億元,預(yù)計(jì)2021年5月建成通車(chē)。該項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步帶動(dòng)福建山區(qū)特別是老區(qū)、蘇區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(陳析興)

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