中新網福建新聞11月14日電(韋菊 白鷺)當前，旅游已經成為人們生活的重要部分，特別是隨著全域旅游的興起，“交通+旅游”正在深度融合發(fā)展，也帶動“運輸+旅游”深度融合。11月9日—13日，在廣西桂林舉辦的2019中國旅游出行大會，則正是聚焦交旅融合、運游融合新發(fā)展，探討旅游客運轉型升級之道。
大會期間，很多人都對這樣一個場景留下深刻印象：一張二戰(zhàn)飛機設計改進圖被展示出來，原來，客車企業(yè)在應對交旅融合、運游融合發(fā)展新趨勢時，可以從這里獲得啟發(fā)，以專業(yè)去抓住變化的本質，從而真正滿足市場的深層次需求。這是金旅客車國內銷售公司總經理張軍在做主題演講時的一幕。
以專業(yè)眼光洞悉市場之變
造客車和飛機設計竟有異曲同工之處？
張軍介紹，“二戰(zhàn)”期間，為了加強防護，美國軍方計劃加厚轟炸機裝甲。那么，哪里是轟炸機最關鍵的部位呢？飛行員認為，前機翼上彈孔最多，是最應該加厚裝甲的地方；統(tǒng)計學教授沃爾德則認為，駕駛艙和水平尾翼最應該加厚裝甲，應更注意防護彈痕少的地方，因為如果這些部位受到重創(chuàng)，后果會非常嚴重，而往往這部分數據會被忽略。事實證明，沃爾德是正確的。從這個故事中，張軍想傳遞這樣一個信息，那就是：專業(yè)的重要性。而這種專業(yè)，正是客車企業(yè)在交旅融合、運游融合新形勢下實現差異化突圍的制勝之道。
“專業(yè)的人做專業(yè)的事。”這也是中國旅游車船協(xié)會副會長、金旅客車黨委書記、董事長、總經理彭東慶頗為認同的行為準則。那么，面對正在發(fā)生巨變的旅游客運市場，怎樣做才算專業(yè)？
張軍坦言，旅游市場的蓬勃發(fā)展和消費升級，對旅游交通服務質量也提出了更高的要求，隨著精準需求導向下的供給側改革，必須從“端菜式”旅游服務給予方式向“點菜式”旅游服務滿足方式轉變，運游正在多樣化融合。盡管運游“七十二變”，但萬變不離其宗，而透過現象看本質，找到“最關鍵的部位”，正是對客車企業(yè)專業(yè)能力的一種考驗。
事實上，金旅客車正是以旅行車起家，對于旅游客運更是有著深入獨到的研究和清晰的戰(zhàn)略定位，以及持續(xù)多年的深耕細作。
面對多樣化的運游融合，自然也需要多樣化的旅游運輸服務產品來滿足?！袄?，11-12米車要求舒適度高、內空間大，兼顧旅游、租賃綜合用途；6-7米車要求小型便捷，適合自助游、家庭游?！睆堒姳硎?，運游融合新發(fā)展，旅游的高品質、過程體驗、一站式等需求特征，反映在旅游客運上，對最重要的載體——客車也提出了更高要求。
選擇大于努力，眼光大于能力。不僅知道市場在起變化，而且知道其在怎樣變化，還知道未來會向哪里變化，這種眼光，正是真正的專業(yè)所必不可缺的。而金旅客車無疑具備了這種對旅游客運市場深刻洞悉和戰(zhàn)略前瞻的獨特眼光。
以優(yōu)秀產品消除市場“痛點”
對旅游客運市場給予戰(zhàn)略上的高度重視，擁有獨到眼光和先進理念還不夠，專業(yè)更體現在產品上，夢想必須照進現實。在彭東慶眼中，做到產品優(yōu)秀是客車企業(yè)的根本所在。
在此次大會期間舉辦的旅游交通產品展覽展示活動中，金旅客車攜4款精品車型共5輛車重磅參展，再一次向市場傳遞出“你正好需要，我恰好專業(yè)”。這4款車型都是金旅客車順應旅游客運發(fā)展新形勢，對市場進行充分調研、匠心打造的精品，包括2輛星辰微循環(huán)城市客車、1輛領航者高端豪華大型客車、1輛考斯特旅居車、1輛小海獅房車，可以全方位、多層次滿足旅游出行的多樣化需求，讓旅途更美好。
張軍表示，面對日益激烈的市場挑戰(zhàn)和巨變，客車企業(yè)必須發(fā)揮“長板效應”，將自己的強項和優(yōu)勢即“長板”發(fā)揚光大，從而在市場中占據有利位置。他舉例介紹，此次帶來的領航者是金旅的“夢想客車”，也是金旅全新一代豪華高端大巴旗艦車型，更是金旅客車25年造車經驗和創(chuàng)新技術的集大成者，代表著最高的技術設計水平和制造工藝水平。全車氛圍燈、無釘化內飾布置、軟包縫線工藝、超纖材料皮革，電鍍3D儀表臺紋路，全新的人機工程學乘客座椅……通過重構這些細節(jié)，不僅讓整體設計更具層次感和深度，也為乘客帶來視覺和觸覺上的良好體驗。目前，領航者已成功參與新中國70周年大慶、全國兩會、一帶一路峰會、2019籃球世界杯等盛事的交通服務，成為中國客車的標桿車型。
星辰則可以進一步彌補當前旅游市場短板，為消除中小型旅游出行與運營管理之間的“痛點”問題提供解決方案，適用于景區(qū)接駁、景區(qū)交通、景區(qū)觀光、特色小鎮(zhèn)等場景。其擁有六大特點：一是造型采用“流體雕塑”手法，由金旅與英國公司聯(lián)合設計，并與全球頂尖CAE公司美國Altair合作輕量化設計，是強強合作的產物。二是電耗優(yōu)秀，據實際測算，從廈門至福州全程286公里，百公里電耗僅18度。三是具備智能雙向雙控能力，可以實現SAE(國際自動機工程師學會)標準L4級別自動駕駛及傳統(tǒng)模式下的司機操作。四是可以契合運力需求的轉變，從而實現更優(yōu)化的人力資源、平衡運力，且對場站要求低。五是通過5G智能科技及信息化智能調度的應用，可以提升運營效率。六是其車長5.99米，僅需B1證司機，還可以有效解決A照司機短缺的問題。
目前，星辰已在福州、廈門、北京、無錫、東莞、濮陽等多地實現批量運營，為激活“最后一公里”、助力城市公共交通微循環(huán)等持續(xù)貢獻力量。同時，星辰無人駕駛客車在常州獲得國家三部委核發(fā)的首張客車路測牌照、獲福建平潭無人駕駛汽車測試牌照，并在廈門湖里區(qū)完成測試，開放給園區(qū)企業(yè)及個人體驗，還代表中國無人駕駛客車首次走出國門，在以色列進行道路測試。在第六屆世界互聯(lián)網大會期間，星辰又助力烏鎮(zhèn)開通全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路，堪稱“前瞻新能源和智能科技的未來之星”。
展覽現場，中國旅游車船協(xié)會會長、首汽集團董事長趙金俊，中國旅游景區(qū)協(xié)會秘書長霍建軍、中國旅游車船協(xié)會原副會長張傳堯等領導和專家專門到金旅展車前進行詳細了解，并登車參觀，還試乘了星辰，對金旅客車堅持以精品服務旅游出行市場給予了高度肯定。
夢想領航、星辰閃耀，揚“長板”、消“痛點”，順應數字化、網絡化、智能化、清潔化發(fā)展趨勢，金旅客車用“中國智造”為旅游出行市場帶來更多明星車型和生力軍，將助力其加速駛入更美好的新時代。(完)